来源：《市政技术》 转自中国市政工程网

随着我国公路路网建设的日趋完善，公路建设的发展重点已从大规模建设已向养护管理转移。公路养护方式也正在从传统的被动养护、抢救式养护向主动养护和预防性养护转变。而主动养护和预防性养护最有效的手段就是对路面质量的优劣进行评定指标，其中弯沉值是最重要的指标之一。 

目前，国内对弯沉值的测量普遍采用的是传统的的贝克曼梁、落锤法以及自动激光弯沉车等测量设备，由于其测量速度在1～3km/h，效率极其低下。而国外弯沉测量产品速度小于6km/h，在运行中的高速公路测量时必须封闭高速公路，给道路的通行带来障碍，同时对设备和人员带来极大的安全风险。例如，在道路检测中曾经发生过多起人生和设备安全事故，导致引进的数台FWD被快速行驶的车辆撞毁或损坏，带来了巨大的经济损失。因此，对连续、快速、高效的测量道路弯沉系统需求迫在眉睫。

激光动态弯沉仪应用于京港澳高速检测工程

激光动态弯沉仪应用于天河机场检测工程

《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》中对道路养护管理提出了明确要求：全面推广多功能路况快速检测系统，定期检测国省道路况。提高数据采集的频率和准确性，将路况快速检测系统的适用范围从路网级大规模宏观路况检测扩展到项目级的损坏数据精细检测。由此可见，路面养护的总体趋势是由人工检测向自动化检测技术发展，由破损类检测向无损检测技术发展，由低速度、低精度向高速度、高精度发展，而激光快速连续弯沉测量系统顺应了这一发展趋势。

激光动态弯沉测量系统是武汉武大卓越科技有限责任公司（简称：武大卓越）自主研发的产品，是中国首台可连续、动态检测弯沉值的路面检测设备，该系统目前已申请了发明专利9项及软件著作权4项。2011年11月12日，湖北省科技厅在武汉组织召开了武大卓越“激光动态弯沉测量系统”项目成果鉴定会。成果鉴定委员会由国内公路行业权威技术专家组成。鉴定委员会认为：该项目自主研发了激光动态弯沉测量系统，实现了15～90km/h速度下道路弯沉连续无损测量，突破了传统弯沉测量不能超过5km/h的瓶颈，研究成果填补了国内空白，整体上达到了国际同类研究的领先水平。建议加大推广应用力度，满足我国公路路面检测的迫切需求，并积极参与国际竞争。

武大卓越激光动态弯沉测量系统能够高精度的测量出路面的瞬时沉降速度、载车对路面的压力、路面的纵向起伏、车速、环境温度等信息，在这些信息的基础上根据路面弹性模型就能推导出路基的结构强度参数，进一步可以换算成标准轮压下的弯沉值，且测量结果满足《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)对路面弯沉值检测的要求。激光动态弯沉测量系统具有不损坏路面结构，安全性高等优点，目前已在武汉天河机场、京港澳高速等路面检测工程中应用，使用性能优良，深受客户好评。武大卓越现已完成了激光弯沉检测车辆的改装设计定型及样机测试，已经通过了交通部实验检定，具备了可以产业化的条件。激光动态弯沉测量系统的研发成功，打破了西方发达国家在这一领域的技术封锁和市场垄断，提升了我国公路交通科技自主创新能力。

武大卓越激光动态弯沉测量系统可应用于大规模公路网弯沉调查，使路面弯沉车检测更加安全高效，便于城市管理部门、公路管理部门全面及时掌握路网运行现状，有针对性地进行预防性养护，使路网系统始终保持良好的运行状态，从而更好的满足社会交通需求。（摘自《市政技术》2012年第1期  作者/毛卫东 ）